生活在一線城市，我們總是能夠在生活中看到一些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品廣告，無論是在公交站牌還是在路邊的廣告，低頭不見抬頭見。細(xì)數(shù)產(chǎn)品宣傳的幾種主要渠道：電視、線下廣告、口碑傳播、紙媒、網(wǎng)絡(luò)媒體。 從3、4線城市和農(nóng)村的情況來看，人們接觸最多的是電視。但是電視廣告對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司來說成本太高，所以很少有互聯(lián)網(wǎng)公司在電視上做廣告的，即便推廣告，時(shí)間也不會(huì)太長(zhǎng)。而紙媒的受眾又太少，我一直都認(rèn)為現(xiàn)在長(zhǎng)期看報(bào)紙、雜志的人，素質(zhì)普遍都比較高，但我同時(shí)也認(rèn)為一個(gè)喜歡紙媒的人也難能成為一個(gè)深度網(wǎng)絡(luò)用戶。最后剩下線下廣告、網(wǎng)媒和口碑傳播了。依靠口碑傳播，產(chǎn)品的用戶可以把另一個(gè)完全沒有互聯(lián)網(wǎng)概念的人發(fā)展成新用戶。但是當(dāng)你身邊的人都不使用互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，那么你也就沒有了認(rèn)識(shí)互聯(lián)網(wǎng)的可能。在3、4線城市和農(nóng)村人們身邊玩互聯(lián)網(wǎng)的人都不多，所以口碑傳播的力量比較薄弱。
在一線城市，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的廣告很多，看到即知道，所以當(dāng)用戶有需要的時(shí)候，自然就會(huì)網(wǎng)上使用這款產(chǎn)品，且不說最終有沒有成為忠實(shí)用戶，但只要測(cè)功機(jī)用戶主動(dòng)去使用了這款產(chǎn)品，那么廣告的效果就達(dá)到了。所以說線下廣告對(duì)產(chǎn)品而言是一種引導(dǎo)用戶的渠道。而當(dāng)用戶的環(huán)境中缺少了這種渠道時(shí)，也就失去了跟互聯(lián)網(wǎng)接觸的機(jī)會(huì)。
2）人數(shù)的增多和收入的提高會(huì)促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的誕生；
算起來自己來北京也2年多了，每當(dāng)問起身邊的朋友來北京的第一感覺時(shí)，他們總會(huì)說人多，這也是我在北京這么長(zhǎng)時(shí)間以來的一個(gè)非常深的感觸。一個(gè)城市的人太多，有很多缺點(diǎn)，包括道路擁堵等。不過人數(shù)的增多也有一個(gè)非常大的好處就是會(huì)提高商家的消費(fèi)頻次，而且一線城市人們的收入相對(duì)來講都比較高，所以就促進(jìn)了商業(yè)的繁榮。你會(huì)看到在北京一個(gè)商廈的8層都會(huì)有人消費(fèi)，而在一些3、4線城市，一個(gè)商場(chǎng)只要是3層，甚至是2層，就已經(jīng)很少有人光顧了，也就不難理解為什么說北京寸土寸金了。
拿最近非常紅火的打車軟件來說，打車軟件的需求之所以會(huì)存在，就是因?yàn)樵谝痪�城市存在很多人都不能及時(shí)打到車的情況，而在3、4線城市這種情況卻鮮有發(fā)生，打車軟件自然也就沒有了市場(chǎng)。除了打車軟件的例子外，還有一個(gè)例子也是現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)公司正在做的，就是開發(fā)方便人們?cè)诔燥埖任粫r(shí)的排隊(duì)軟件，這也是由于城市人多才形成的需求。
人們總是在溫飽問題解決以后才會(huì)追求更高層次的生活享受。拿看電影來說，近幾年中國(guó)的電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展的越來越好，走進(jìn)電影院的人也越來越多。相比較一線城市的電影院來說，3、4線城市的電影院生意要冷清很多。除了因?yàn)橐痪�城市的人多以外，還有很重要的一個(gè)因素就是因?yàn)橐痪�城市人們的收入相對(duì)比較高，液壓機(jī)畢竟對(duì)于大眾來講看電影還是屬于精神消費(fèi)的范疇�？措娪暗男枨笸⒘�，所以我們也看到現(xiàn)在出現(xiàn)了很多與電影有關(guān)的產(chǎn)品，例如QQ電影票、豆瓣電影，方便人們購(gòu)票、訂座。而這樣的產(chǎn)品出現(xiàn)是由人數(shù)的增多和收入的提高共同催生的。
